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长荣航空原董事长筹建星宇航空 LOGO致敬长荣创始

来源:未知点击:时间:2019-01-24 20:20

  

长荣航空原董事长筹建星宇航空 LOGO致敬长荣创始人

  张国炜是少数会开飞机、有飞机执照、而且会修飞机的人。张国炜1996年就进入长荣航空,从基层做起,曾短暂离开3年,赴美学开飞机,在长荣航空工作17年。 2005年开始担任长荣航空总经理。他的两段婚姻都是长荣空姐,因为所谓的“门不当户不对”,张荣发激烈反对其选择,张国炜不爱江山爱美人,为此放弃父亲给的全部财产和长荣航空总经理职位。2009回到台湾、回到长荣集团的他,选择从基层做起,2013年1月升任长荣航空董事长,此后每个月仍至少1次亲自执行飞行任务。 在他的带领下,不仅让长荣航成功加入星空联盟,还让长荣航空跻身全球最佳航空公司、最安全航空公司行列。 星宇航空于2017年4月正式向主管部门注册。5月份,星宇航空发言人聂国维证实,星宇航空的英文名字是StarLux,他说,其实当初是先有英文名字、才有中文名字,Star就是星星,Lux有光亮的意思,也可以形容是豪华的、舒适的。据了解,英名文是张国炜自己取的,张国炜用名称突显未来的目标,就是希望重新在航空界复出后,要当天空中闪亮豪华的一颗星。 2016年被迫离开长荣航空后,张国炜积极推动筹设星宇航空,并定位走高品质路线,但卡在现在民航运输业规范,寻找合作伙伴陷困境。 根据台湾现行法规,必须要有经营国际运输或国际贸易业务5年以上,公司近3年、每年营业收入达60亿元台币以上的法人,才可申请经营国际航线的航空运输业务。 航空圈()——中国航空资讯、服务新平台,提供及时、有趣、实用的航空、旅游资 讯。投稿、合作邮箱:;微信公众号:cnair66;微博:航空圈365;头条号:航空圈。 张国炜公布星宇航空的logo,主体为S的变形,右上角则有颗星星。有网友发现“这颗星怎么与长荣的星似曾相似”,认为张国炜此举有向父亲张荣发“致敬”之意。 长荣航空2017年6月26日股东会中通过董事改选,张家大房的张国政以长荣国际代表人进入董事会;原本有 2席董事的二房张国炜退出董事会。从此,张国炜与长荣航空说再见,专心筹设星宇航空。 张国炜强调,星宇航空是台湾民航新希望,要做顶级的航空公司,宇航空规划中机队包括基础A321,中阶A350或B787,另再加长程的A350-1000或B777X。据航空圈了解,此前空中客车和波音两大飞机制造商均已经拜访张国炜,争取订单。星宇航空表示,最快将于9月开始对外征才。 对于两颗星相似度高,长荣方面不予回应。“VVIP”私人飞机每小时租用20,000英镑,不过长荣解释,长荣那个“星”其实是指北针,因为长荣从海运起家,自然是以引导方位的指北针(指南针)为代表,不过很多人都以为那是颗星。 台湾“民航局”强调,从国外经验看来,成立航空公司并无业别限制,而是评估航空公司有无经营能力和材力,才会核定,但也会设下一定门槛,让民航业不易进入。“民航局”表示,修法不会为个人量身订制,现有规范已是20多年前制定,有待检讨,台湾《民用航空运输业管理规则》2013年就曾为廉价航空修法经营资格,将“每年营业收入达新台币100亿元以上”,修为“每年营业收入达新台币60亿元以上”。 张国炜是台湾知名的民航人。2016年年初其父长荣集团创办人张荣发辞世,张荣发原本遗嘱指定小儿子、长荣航空董事长张国炜继任集团总裁和张荣发名下的一切,但同父异母的三位兄长极力反对,最后将张国炜“扫地出门”,张国炜只好黯然离开长荣和长荣航空。 张国炜7月5日主动在脸谱网专页“星宇航空StarLux后援会”公布公司商标Logo,并公布地址。 台湾民航主管机构原打算修法允许以个人名义成立航空公司,但被学者及航空业者批是为支持张国炜而量身定制的“张国炜条款”,因此拟调整修法方向,参考国外筹设航空公司不限业别,并已陆续收集美国等其他国家做法,将于7月底召开学者专家会议讨论修法。 根据星宇航空此前披露的规划,预计2019年7月起飞,初期先飞东南亚或东北亚区域航线,之后再拓展至北美航线 ,努力成为国际一流航空公司。 台湾长荣航空原董事长张国炜筹备成立星宇航空(StarLux Airlines),近日公布星宇航空商标Logo及公司地址,并将9月开始招聘。

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